Angles morts des poids lourds : les bons réflexes à moto

À proximité d’un camion ou d’un bus, être bien équipé et avoir son éclairage allumé ne garantit pas d’être vu. Certaines zones autour du véhicule échappent au regard du conducteur, même avec ses rétroviseurs.

Éviter de rester à côté

Ne vous attardez pas le long d’un poids lourd, particulièrement près de sa cabine et sur son côté droit. À une intersection, renoncez à vous glisser entre le véhicule et le trottoir. Un camion peut avoir besoin de s’écarter avant de tourner : l’espace momentanément disponible n’est pas une invitation à passer.

Garder une distance utile

Derrière le véhicule, laissez une marge suffisante pour observer la circulation et anticiper un freinage. Ne vous placez pas contre son pare-chocs à l’arrêt. Si vous ne pouvez pas voir le conducteur dans ses rétroviseurs, considérez que vous risquez d’être invisible. Même un contact visuel ne dispense jamais de rester prudent.

Laisser la manœuvre se terminer

Surveillez les clignotants, la position des roues et les mouvements du véhicule, sans supposer que son conducteur vous a repéré. Lorsqu’il tourne ou manœuvre, restez en retrait et attendez qu’il ait dégagé votre passage. Un dépassement ne s’envisage que si les conditions de visibilité, d’espace et de signalisation le permettent. Le travail d’observation réalisé pendant la formation moto aide à identifier ces situations avant qu’elles deviennent critiques.