Permis moto

Tout savoir sur le permis moto

Vous cherchez à conduire une moto ? Notre offre de formations pour le permis moto couvre l’ensemble de vos besoins. Que vous soyez à la recherche de sensation au guidon d’une grosse cylindrée ou bien que vous cherchiez à vous entraîner en vue de l’examen théorique, Easy Monneret propose des cours adaptés à vos besoins.

Les différents types de permis moto 

Notre moto-école vous propose un catalogue exhaustif pour tous les types de permis moto existant. Nous proposons la formation de 7 heures pour pouvoir conduire une 125 cm3, aussi bien que l'entraînement dédié au passage du permis catégorie a1 (sans passerelle avec le permis voiture). Enfin, l'entraînement au permis A2 (permettant de conduire des motos dont la puissance n’excède pas 35kw, et le rapport poids/puissance n’excède pas 20kw/kg).

Des formats adaptés 

Conscient des contraintes d’organisation qui peuvent peser sur votre passage du permis moto, nous proposons des formats pratiques pour nos élèves. Les stages intensifs vous permettent d’accumuler les heures de conduite rapidement et de mieux vous préparer à l’examen. Nos cours sont adaptés aux dernières dispositions de la sécurité routière, et vous permettent d’aborder l’examen en pleine confiance. De plus, nous vous proposons des solutions d’hébergement à proximité des circuits pour vous simplifier la vie.

Permis moto A1 ou permis moto 125

Considéré comme le 2ème grade du permis moto, après la catégorie AM, le permis A1 est une introduction sérieuse dans le monde de la conduite à moto. La catégorie A1 autorise aux conducteurs la circulation avec deux types de véhicules : 

• Un deux-roues, moto ou scooter, avec une cylindrée maximale de 125 cm3 et une puissance qui ne dépasse pas 11 kW.
• Un 3 roues avec une puissance qui ne dépasse pas 15 kW.

La limitation légale pour les cylindrées qu’il est possible de conduire avec la catégorie A1 lui vaut également le nom de permis moto 125, un nom officieux qui est entré dans le langage commun mais qui désigne exactement le même titre de conduite.

Pour être éligible à son obtention, le jeune apprenant doit répondre à trois critères principaux. Tout d’abord, il faut être âgé d’au moins 16 ans. Ensuite, il faut posséder l’attestation scolaire de sécurité routière de second niveau (ASSR 2) ou l’attestation de sécurité routière (ASR). Et enfin, il faut être en règle avec les questions de citoyenneté, une personne de nationalité française de moins de 25 ans devant par exemple répondre aux obligations de la Journée défense et citoyenneté (JDC).

Une fois ces conditions remplies, le cadre légal impose une période de formation minimum au candidat à l’acquisition du permis moto A1. Dispensées au sein d’une moto école agréée, les heures de formation sont au nombre de 20, entre 8 heures de plateau et 12 heures sur route. Ce temps de formation fait office de base de travail pour le candidat et l’équipe du centre d’apprentissage partenaire, mais ce volume horaire peut être amené à évoluer en fonction de l’aisance de chaque élève et des potentielles appréhensions pour la conduite dans des situations réelles de circulation. L’objectif de l’accompagnateur reste avant tout de garantir la sécurité du jeune conducteur, mais aussi celle des autres usagers de la route, et c’est pourquoi le candidat au passage du permis moto ne pourra se présenter à l’examen que lorsqu’il sera sujet prêt à s’épanouir en toute quiétude sur la route.

Les heures de formation ont été suivies avec assiduité par l’apprenti motard ? Parfait ! L’heure est venue de devenir un prétendant sérieux pour passer le permis moto A1. Il reste deux épreuves à affronter.

1. L’épreuve théorique : elle consiste en la réussite de l’ETM (Épreuve Théorique Motocyclette), également connue sous le nom de code moto. Différent du code auto, la formation à la réussite de l’ETM reprend des thématiques communes au passage du permis voiture avec la formation au code de la route tout en exposant les spécificités de la conduite à deux-roues. Pour réussir le jour de l’interrogation, le candidat doit obtenir au moins 35 bonnes réponses sur les 40 questions à choix multiples posées lors de l’épreuve.
2. L’épreuve pratique : ce nom est légèrement trompeur puisque cet exercice se découpe en deux épreuves distinctes. Tout d’abord, l’épreuve hors circulation (HC) qui dure 10 à 15 minutes. Cette première étape vise à vérifier l’aisance du candidat sur la maîtrise d’une moto à travers 6 manœuvres, dont 3 manœuvres à allure réduite (l’une d’entre elles doit être exécutée sans l’aide du moteur) et 3 manœuvres à allure plus élevée. Si le jeune motard montre un savoir-faire suffisant quant à la connaissance des commandes, l’inclinaison du véhicule et la gestion du freinage, sur le parcours sur piste, il peut se présenter à la deuxième étape. Il s’agit de l’épreuve en circulation (CIR), d’une durée de 35 à 40 minutes. Véritable baptême du feu, c’est lors de cet exercice que le candidat doit montrer sa capacité à conduire sur la route en toute autonomie, faire face à des situations de circulation en temps réel, respecter le Code de la route, garantir sa sécurité et celle des autres usagers, mais aussi montrer sa maîtrise du véhicule. L’important est alors de ne pas commettre d’erreurs éliminatoires et d’obtenir les 21 points nécessaires au succès de l’épreuve en respectant les règles élémentaires de conduite qui se retrouvent dans la grille de notation de l’examinateur.

Pour en apprendre davantage sur le contenu des épreuves, vous pouvez consulter notre guide sur la formation permis A1 qui détaille également les équipements de la tenue du motard dont vous aurez obligatoirement besoin pour être habilité à passer l’examen.

Dans certains cas, plusieurs types de permis permettent de conduire les véhicules de la catégorie A1 sans passer par ce long processus d'apprentissage. Tout d’abord, il est évident que les titulaires d’un grade de permis moto supérieur, A2 ou A, peuvent piloter les deux-roues du permis 125 puisqu’ils sont autorisés à se déplacer avec des motos d’une puissance plus élevée. Les automobilistes en possession du permis B ont la possibilité d’obtenir une équivalence à la catégorie A1. Tout d’abord, les automobilistes qui ont obtenu le permis B avant mars 1980 possèdent automatiquement l’équivalence A1. Pour les titulaires plus récents du sésame de la conduite auto, ils doivent être en possession du permis B depuis plus de 2 ans et suivre une formation spécifique pour obtenir l’équivalence A1. Cette dernière est régulièrement appelée formation 125. Elle est dispensée dans une école agréée et répond à une législation bien définie. D’une durée de 7 heures, elle comprend 3 modules : 

• Module théorique : 2 heures de formation sur les spécificités de la conduite à moto comme les gestes de sécurité à adopter en cas de conditions météorologiques difficiles ou lors de trajets nocturnes, l’analyse de son environnement de conduite par rapport aux autres usagers de la route, ou encore la présentation des équipements du motard.
• Module hors circulation : 2 heures de formation sur la présentation du véhicule, pour une première approche technique et mécanique d’une moto, et l’apprivoisement des commandes (accélération, freinage…). Cette partie sert de rappel sur les contrôles de sécurité basiques, mais indispensables.
• Module en circulation : 3 heures de conduite, dans un environnement urbain mais aussi hors agglomération, pour sensibiliser le motard novice à l’anticipation des situations de conduite. Gestion de l’allure, négociation des virages, utilisation des freins, autant de manipulations élémentaires que l’apprenant doit comprendre pour recevoir l’aval de l’accompagnateur en fin de journée de formation. 

Permis moto A2

Pour le permis moto A2, les conducteurs montent d’un échelon dans l’apprentissage de la conduite des deux-roues. Et qui dit catégorie supérieure dit bolides plus puissants. Contrairement à la limitation de puissance à 11 kW imposée par la catégorie A1, le permis A2 permet de conduire des motos développant jusqu’à 35 kW. Il y a tout de même deux conditions à garder à l’esprit, le rapport puissance/poids du véhicule ne doit pas excéder 0,2 kW/kg et s’il s’agit d’un engin bridé sa puissance maximale ne doit pas être supérieure à 70 kW. Comme toute tranche supérieure, le permis A2 autorise évidemment le motard à piloter l’ensemble des véhicules des catégories AM et A1.

Sur le plan des conditions d’éligibilité, l’apprenant doit être en règle avec les formations d’usage en possédant l’ASSR 2 ou l’ASR, mais aussi le certificat individuel de participation à la Journée défense et citoyenneté (JDC). Cependant le candidat doit être âgé de 18 ans pour passer les épreuves d’examen du permis A2, l’unique critère différenciant avec le permis A1. Cet âge minimum légal correspond à l’âge du candidat au moment où il passe les épreuves théorique et pratique, rien ne l’empêche donc de suivre l’entraînement au code moto en ligne en amont.

Désormais, rentrons dans le vif du sujet. Pour espérer obtenir le permis moto, le motard en formation va devoir suivre plusieurs étapes : 

1. S’entraîner en ligne en répondant aux questions susceptibles d'être posées le jour de l’épreuve du code moto à travers la réalisation d’examens blancs.
2. S'inscrire à l’épreuve théorique, le passage de l’ETM (Épreuve Théorique Motocyclette), et obtenir 35 bonnes réponses sur les 40 questions posées le jour du test.
3. Suivre la formation d’une durée de 20 heures dans votre moto école agréée, dont 8 heures de plateau et 12 heures sur route. Ce volume horaire fait office de minimum légal mais il est régulièrement prouvé qu’un élève débutant, voire souvent de niveau intermédiaire, a besoin de plus d’heures de formation pour passer l’épreuve pratique avec un haut degré de réussite.
4. Passer l’épreuve pratique, l’examen de conduite, en réussissant dans un premier temps l’épreuve hors circulation avant de pouvoir prétendre au passage de l’épreuve en circulation.

Pour plus de précisions sur le contenu des épreuves de cette catégorie et découvrir nos différentes offres de stage, qui vont s’adresser à des publics variés entre débutants et élèves plus aguerris, nous vous invitons à poursuivre votre lecture vers notre guide complet sur la formation permis A2.

Existent-ils des avantages à suivre la formation complète du permis A1 avant de se lancer dans l’apprentissage de la conduite des motos A2 ? Oui, sur bien des aspects !

• Le permis A1 permet de conduire un scooter dès ses 16 ans, avec certes une limitation de cylindrée accessible non négligeable, contrairement à l’âge de 18 ans requis pour le permis A2.
• Le minimum d’heures légales de formation passe de 20 à 15 heures.
• L’expérience de conduite acquise pendant deux ans réduit généralement le nombre d’heures de formation nécessaires en moto école et augmente considérablement les chances de réussite du candidat lors de l’examen pratique.
• Si le candidat a obtenu le permis moto A1 dans les 5 ans avant son inscription au passage de la catégorie A2, il est dispensé de repasser l’ETM. Ce cas vaut évidemment pour les motards qui ont étudié le code moto pour préparer l’épreuve théorique, mais pas pour les titulaires du permis B qui ont obtenu l’équivalence grâce au suivi de la formation 125.

Comme nous l’avons précisé précédemment, le permis moto A2 donne le droit au motard de franchir un cap dans le choix des bolides qu’il peut piloter. Une cylindrée et un moteur plus puissants sont évidemment attirants, mais une limitation demeure avant l’obtention de la catégorie A. C’est pourquoi Easy Monneret vous conseille sur plusieurs modèles disponibles sur le marché en répondant à une question simple, quelle moto permis A2 choisir ?

Permis moto A

Et voici le graal, la catégorie suprême du permis moto. En effet, le permis moto A donne le droit à un motard de conduire l’ensemble des motos sans aucune restriction de puissance. Alors, comment faire pour l’obtenir ?

La première condition à remplir demande de la patience. En effet, pour être éligible à l’obtention de la catégorie A, un motard doit avoir le permis probatoire A2 depuis au moins 2 ans. La législation précise qu’une personne doit être âgée d’au moins 20 ans pour en bénéficier.

La deuxième condition, suite aux deux années d’expérimentation de la conduite avec le permis A2, consiste au suivi d’une formation spécifique que l’on connaît sous le nom de passerelle A2 vers A. Elle est obligatoire et son format est strictement défini par un texte de loi. Voici les éléments qui la composent : 

• Il est possible de suivre la formation 3 mois avant la date d’anniversaire des 2 ans d’acquisition du permis A2.
• Elle se tient sur une journée, pour une durée de 7 heures.
• La formation est composée de 3 modules : 2 heures de théorie (sensibilisation à la sécurité routière, gestes de premier secours…), 2 heures de plateau (exercice de slalom, test de freinage…) et 3 heures en circulation (réactivité en situation réelle, position sur la moto et prise de trajectoire…).
• Elle doit être dispensée dans un établissement agréé par l’État.

Permis moto accéléré

À destination des plus courageux, mais surtout des élèves expérimentés, le permis moto accéléré donne la possibilité d’être prêt pour l’examen pratique au bout d’une semaine intense jonchée de 30 heures d’initiation à la conduite sur plateau et en circulation. Avant de se lancer à corps perdu dans ce genre d’apprentissage, il est recommandé d’avoir une connaissance avancée du code moto et de la conduite de manière générale. Si ces conditions sont remplies, le jeune motard peut être confiant en ses chances de réussite pour obtenir la licence de conduite sans accroc. Cette offre de stage pour la catégorie A2 existe également en version A1 pour les jeunes adultes souhaitant se former au plus vite, sur une semaine entière de vacances scolaires par exemple.

Quelle est la différence entre le permis A1 et le permis A2 ?

Il s’agit bien de deux catégories distinctes du permis moto qui offrent des possibilités diverses aux motards en termes d’accessibilité à la conduite et de véhicules disponibles au pilotage :

1. L’âge minimum légal : pour passer le permis moto A1, la personne doit être âgée d’au moins 16 ans. Cet âge minimum est de 18 ans pour la catégorie A2. La première option représente donc une solution idéale pour les jeunes adultes qui cherchent à pouvoir se déplacer en toute autonomie, n’étant pas encore éligible au passage du permis A2 ou B. La deuxième option symbolise clairement une volonté prononcée d’une conduite des véhicules deux-roues pour en faire un mode de transport privilégié, par praticité ou par passion.
2. La puissance maximale : le permis A1 limite son titulaire au pilotage des motos légères d’une cylindrée maximale de 125cc avec une puissance qui ne doit pas dépasser 11 kW. Pour les véhicules de la catégorie de permis A2, les motos de capacité intermédiaire, la puissance développée ne doit pas excéder 35 kW.
3. Le contenu de la formation : si dans les deux cas la formation obligatoire en moto école est d’une durée de 20 heures, son contenu diffère nécessairement en fonction de la puissance de la moto que l’apprenant sera amené à piloter. Les exercices sont ainsi adaptés pour mieux appréhender la vitesse du véhicule face à des situations de conduite classiques comme le freinage, la prise des virages et la gestion de l’allure.

Peut-on passer le permis A2 sans avoir le permis A1 ?

Il n’est pas nécessaire d’être en possession du permis moto A1 pour suivre la formation et passer l’examen de la catégorie A2. Un candidat inexpérimenté de la conduite à moto peut donc s’inscrire dans une école agréée pour commencer sa formation au passage du permis A2. Cependant, le fait d’être titulaire du permis A1 présente quelques avantages. En effet, les textes de loi stipulent qu’une personne qui a sur son titre de conduite la catégorie A1, ou une équivalence, peut voir son nombre d’heures minimum de formation réduit de 20 à 15 heures. Cette réduction légale du temps de formation s’accompagne d’une meilleure expérience de la conduite pour un motard habitué à piloter depuis ses 16 ans, un atout non négligeable au moment du choix du formateur de valider l’inscription ou non d’un candidat au passage du permis A2. Le temps de formation minimum défini par la loi est rarement cohérent avec le niveau requis pour réussir le test pratique, c’est pourquoi des heures supplémentaires sont régulièrement ajoutées au processus d’apprentissage pour avoir un candidat prêt le jour J. Une affirmation qui se dilue pour les conducteurs titulaires du permis A1 en raison de leurs solides bases qui en font des élèves mieux armés.

Quel permis moto peut-on avoir grâce au permis B ?

Naturellement, les automobilistes équipés du permis B ont également le permis AM. Pour la catégorie A1, c’est un peu différent. Un conducteur qui a obtenu le permis B avant mars 1980 possède l’équivalence A1, alors qu’une personne l’ayant obtenu après cette année doit suivre une formation spécifique. D’une durée de 7 heures, la formation fait l’objet d’un programme réglementé qui est appliqué en moto école avec la délivrance en fin de journée d’une carte d’attestation après l’accord du formateur.

Est-il possible d’avoir le permis A2 avec le permis B ?

Le permis B ne donne pas accès au permis A2 et n’offre pas d’avantages particuliers pour l’obtenir. Considéré comme le véritable permis moto, le permis A2 constitue la principale étape transitoire vers la catégorie A. Heures de formation en centre de conduite, apprentissage du code moto, passage de l’examen pratique, la préparation à l’obtention du permis A2 représente un parcours bien spécifique pour former au mieux les usagers de deux-roues aux normes de cette conduite très différente de la pratique automobile. Les conduites à moto et en voiture font désormais l’objet de branches de formation séparées avec des examens de code totalement différents et des équivalences réduites.

Quel est le plus haut niveau du permis moto ?

La catégorie A du permis moto représente le niveau le plus élevé qui donne le droit à un motard de conduire l’ensemble des motos sans aucune restriction.

Comment voir le résultat du permis moto ?

Les résultats sont généralement disponibles 48 heures après l’examen sur le site de la Sécurité Routière, où il sera possible d’imprimer le certificat d'examen du permis de conduire (CEPC) qui pourra servir de titre de conduite, en cas de résultat favorable, avant la création du document officiel auprès de l’ANTS.

Combien coûte le permis moto ?

Lorsque l’on évoque le tarif du permis moto, on pense automatiquement aux coûts des heures de formation dans un centre de conduite agréé et aux frais d’inscription inhérents à la réalisation des examens théoriques et pratiques. Easy Monneret propose diverses formules pour coller au niveau d’expérience de chaque élève et s'adapter au budget du plus grand nombre. En fonction de l’offre sélectionnée et du lieu de formation, le prix du permis 125 peut varier entre 600 et 950 euros, et le prix du permis A2 entre 650 et 1600 euros.

Si ces frais constituent les éléments principaux du tarif du permis moto, il reste important d’intégrer plusieurs autres points à sa réflexion globale sur le coût de la conduite à moto. Achat de l’équipement du motard et de la moto, coût de l’assurance et du carburant, frais en cas de problèmes mécaniques ou de besoins d’entretien, autant de lignes de dépenses financières sur lesquelles un motard ne pourra pas faire l’impasse.

Le permis moto peut-il être financé grâce au CPF ?

Le CPF (compte personnel de formation) remplit un rôle d’accompagnement financier sur plusieurs aspects :

• Formation à la conduite
• Financement de l'entraînement au code de la route et de l’épreuve théorique
• Financement de l’examen pratique

Ces aides peuvent être débloquées pour l’accès au permis de conduire dans le cadre d’un projet professionnel ou d’une politique de réinsertion vers l’emploi. Pour que le système fonctionne, l’apprenant doit passer par un centre agréé CPF. Malheureusement pour les passionnés de motos, cette option de financement n’est disponible que pour les formations aux permis B, C et D. En effet, depuis la réforme du 1er janvier 2021, la préparation au permis moto est exclue du dispositif CPF n’étant pas considérée comme une formation indispensable pour obtenir ou maintenir un emploi.