Quelle marque de moto choisir pour le permis A2 ?

Avant d’atteindre le graal définitif que représente le permis A, le motard doit passer par l’avant-dernière étape qui est celle du passage du permis A2. Après son obtention, il doit attendre deux ans avant de réaliser le stage de validation vers le permis A. Ce laps de temps permet au motard de gagner en expérience de conduite en se formant sur des cylindrées de puissance intermédiaire.

En effet, le permis A2 n’autorise pas le pilotage des motos les plus puissantes. Cette catégorie permet de conduire les véhicules répondant aux critères suivants :

• La puissance maximale n’excède pas 35 kW.
• La rapport puissance/poids n’excède pas 0,2 kW/kg.
• Si le véhicule est bridé, la puissance du modèle d’origine ne doit pas dépasser 70 kW ou 95 chevaux.

Une fois ces conditions respectées, il ne reste plus qu’à sélectionner la bonne cylindrée pour parfaire son apprentissage de la conduite à moto. Le motard peut ainsi sélectionner une sportive, une roadster, une trail ou une rétro en fonction de son style de pilotage et de ses besoins sur la route (longueur des trajets, agilité du véhicule, recherche de performance…). Il peut également choisir un véhicule neuf ou d’occasion, même si dans le deuxième cas il est primordial de contrôler les critères de limite de puissance et plus particulièrement en cas de bridage du moteur.

La dernière étape de votre choix est donc de trouver la bonne marque avec le bon modèle. Pour vous aider dans cette opération, Easy Monneret vous présente une sélection de constructeurs reconnus qui possèdent tous une gamme de véhicules spécifiques pour les titulaires du permis A2. Retrouvez les noms les plus mythiques du monde de la moto à travers ce tour d’horizon.

Pour bien débuter, impossible de ne pas évoquer la marque Ducati. Récemment championne du monde en MotoGP grâce à son écurie professionnelle, ce célèbre constructeur propose plusieurs gammes de modèles dédiés à la conduite avec le permis A2 sans pour autant négliger le design et l’excellence.

Dans un style néo-rétro, l'on retrouve la gamme Scrambler. Cette moto facilement maniable avec une selle relativement basse offre une bonne prise en main pour les motards moins aguerris, le tout avec un style résolument vintage. Des modèles comme la Scrambler 1100 Tribute Pro ou la Scrambler Urban Motard apportent un cachet unique. 

Pour les adeptes des motos sportives, la gamme Hypermotard 950 est la solution. Cette gamme, découpée en 3 modèles, propose des motos aux lignes et couleurs en rappel des écuries sportives tout en offrant des sensations au guidon grâce à une cylindrée optimisée et une possibilité de prise de virage plus audacieuse.

Dans une recherche de compromis entre confort de route et sensation de sport, Ducati propose la gamme de roadster Monster. Entre classicisme de la marque et modernité, le Ducati Monster présente une forme très épurée pour une maniabilité sans égal afin de maximiser le plaisir de conduite et le suivi de courbes de trajectoires fluides.

Cette présentation succincte ne couvre pas l'ensemble des spécificités des modèles de motos Ducati A2 que vous pouvez retrouver en détail dans notre guide d'achat pour réaliser votre choix.

Pour continuer avec les noms mythiques, la marque Harley Davidson fait office d’incontournable.

On trouve au niveau des modèles compatibles avec le permis A2, la Harley Davidson Fat Boy de la gamme Softail. Cette moto bridée est la version permis A2 du célébrissime modèle Fat Custom de la marque avec ses finitions chromées. Il est également possible de trouver son bonheur au sein des gammes Sportster et Street, notamment avec la Harley Davidson Street 750 qui offre l’assurance d’une conduite souple et d’un style rétro lié à une marque emblématique.

Mais comme pour toute marque reconnue, un nom aussi culte se monnaye. Si la qualité des produits Harley Davidson est au rendez-vous, le coût élevé de ces motos haut de gamme doit être intégré à une réflexion globale sur le prix du permis A2.

Pour répondre aux besoins des motards titulaires du permis A2, la marque a créé une gamme spécifique : Triumph Street Triple S. Cette collection comprend des modèles très accessibles pour se familiariser avec les rouages de la conduite à moto. En plus de sa grande maniabilité, cette référence est équipée de nombreux accessoires comme un compteur de vitesse numérique, un indicateur de rapport engagé et un système ABS.

En supplément de cette gamme spécifique, le constructeur propose l’installation d’un kit de bridage sur bon nombre de ses autres modèles pour coller aux exigences du permis A2. Triumph Street Twin, Street Scrambler, Bonneville Bobber, Tiger 900, l’ensemble de ces motos peuvent être bridées avant de revenir à leur puissance d’origine dès l’obtention du permis complet. Chaque concessionnaire Triumph propose alors de rétablir un véhicule bridé à pleine capacité, dans le respect de la législation en vigueur.

Le constructeur japonais est réputé pour son expérience en tant que motoriste, ce qui lui permet de proposer une gamme spécifique en parfaite adéquation avec les limites de puissance imposées par la législation autour du permis A2. Pour vous aider à trouver votre bonheur, nous mettons en avant 3 modèles qui ont fait leur preuve tout en offrant chacun des caractéristiques de conduite différentes : 

• Yamaha YZF R3 : Ce modèle constitue la sportive de la bande. Cette dernière respecte la limitation de puissance établie par le texte de loi du permis A2 tout en offrant performance et sensations. Les rapports se passent de manière limpide sans pour autant affoler le compteur de vitesse. Sa forte capacité de freinage et sa maniabilité dans les virages font de cette moto une sportive ultra dynamique avec une hauteur de selle de 780 mm.
• Yamaha MT-07 : Cette moto est directement disponible bridée pour correspondre aux standards du permis A2, elle est d’ailleurs une référence parmi les motos écoles. Ce modèle est facile à prendre en main, hyper maniable, léger, mais apporte également du dynamisme grâce à un moteur tonique. De plus, sa dernière version corrige ses défauts d’origine grâce à une selle plus confortable et des suspensions garantissant un meilleur confort sur les longues distances.
• Yamaha MT-03 : Ce modèle représente une réelle référence et bénéficie d’un consensus auprès de l’ensemble des observateurs. Tout d’abord, son aspect esthétique design et moderne crée l’unanimité. Du côté de la prise en main, là encore rien n’est à jeter. Très légère et maniable, elle convient aussi bien aux débutants qu’aux pilotes chevronnés. Niveau performance, rien à redire. Cette Yamaha sportive est à la fois puissante et dynamique. Elle possède du couple moteur, garantit une bonne tenue de route, réagit bien au freinage, offre une position stable et possède de bons équipements. La Yamaha MT-03 est ultra maniable et procure de vraies sensations entre des accélérations puissantes et son look agressif digne d’un engin de course. Son prix reste tout à fait raisonnable au vu des qualités du modèle.

Pour retrouver l'ensemble de la gamme de motos Yamaha A2, plus riche en modèles que cette succinct présentation, nous développons l'ensemble des caractéristiques techniques de chaque moto éligible aux restrictions de puissance de la conduite avec le permis A2 dans un guide d'achat détaillé.

Poursuivons notre tour d’horizon des motos disponibles à la conduite pour les titulaires du permis moto avec un nouveau constructeur japonais. Suzuki, marque historique présente sur le marché, s’adresse à tout type de conducteur avec des gammes allant de la 125 cm3 aux plus grosses cylindrées en passant bien sûr par des modèles spécifiquement conçus pour les restrictions moteurs de la conduite A2. L’ensemble des gammes iconiques de la marque comprennent des motos fabriquées pour le permis A2. On pense évidemment aux gammes SV, GSX et V-Strom qui alternent entre motos faciles à prendre en main ou des versions plus sportives pour les plus aguerris. Désormais tâchons de mettre en avant le meilleur modèle de chaque gamme pour faciliter votre choix : 

• Suzuki SV 650 : Ce modèle historique est une référence dans le paysage des motos A2. Il présente l’avantage d’une conduite simple et souple avec une fiabilité et un confort assurés. Son aisance à la prise en main en fait un modèle fortement recommandé pour les motards de petite taille ou les femmes, en plus de sa selle réduite et de son système d’ABS assurant un freinage doux. Le système de freinage a d’ailleurs été revu en 2019 pour remettre au goût du jour les caractéristiques techniques de cette moto indémodable. Le moteur de ce roadster reste dynamique pour garantir sensations et confort sur les routes difficiles grâce à ses 2 cycles en V et sa puissance de 650 cc. Son look demeure très classique, ce qui fait en grande partie son charme, mais les amoureux du style néo-rétro peuvent aussi s’orienter vers la version SV 650 X.
• Suzuki V-Strom 650 : Cette moto trail est un petit bijou de technologie. En effet, elle possède de nombreux capteurs permettant une optimisation de la performance en adaptant la puissance du moteur en fonction de l’accélération et de la vitesse déployées. La selle garantit un confort parfait, la capacité du réservoir soutient une grande autonomie, le Low RPM Assist assure des démarrages simples et doux quand l’Easy Start System permet un démarrage plus dynamique grâce à une simple pression. La Suzuki V-Strom 650 est idéale autant pour les trajets du quotidien, les longs trajets sur autoroute, que les balades hors bitume. Dans l’ensemble cette gamme symbolise un “must-have” pour s’éclater dans la conduite A2 avec notamment d’autres modèles comme la V-Strom 650 XT, la V-Strom 1050 ou encore la petite dernière de la famille la V-Strom 800 DE.
• Suzuki GSX-S950 : Cette moto bridée est issue d’une famille de sportives. Ce roadster possède une conduite proche d’une grosse cylindrée grâce à un moteur A2 au comportement sportif, un châssis compact qui booste les performances et un tableau de bord digne d’un engin de course avec un écran LCD bien éclairé. La Suzuki GSX-S950 représente le parfait entre-deux pour les pilotes A2 qui souhaitent s’orienter d’une petite moto vers un modèle plus massif avant le passage aux cylindrées les plus imposantes du permis définitif.

Comment ne pas évoquer le mastodonte des constructeurs japonais. En tant que poids lourd incontesté du secteur automobile et motocyclette, Honda possède une gamme A2 à part entière de motos trail, sportive et roadster, mais aussi des maxi-scooters. La liste des modèles est très volumineuse pour cette marque mais si nous devions faire une sélection notre choix se porterait sur les modèles Honda CB 500F et CBR 500R, ainsi que leurs variantes.

Pour commencer, la Honda CB 500F représente le modèle idéal pour les débutants après l’obtention du permis A2. Une selle basse, une maniabilité aisée, un freinage assuré, un poids raisonnable, ce modèle favorise la facilité de conduite plutôt que la maximisation des performances. Cependant, son moteur bicylindre 500 procure tout de même quelques sensations dès la montée en puissance de l’accélérateur. Pour aller dans le sens de son caractère idoine pour un débutant, cette moto ne peut pas être débridée pour une extension de puissance. Les motards plus expérimentés peuvent alors s’orienter vers la Honda CB 650F pour pousser la performance grâce à son moteur à quatre cylindres de 650 cc. Il existe désormais la Honda CB 500X, aussi puissante que le modèle F, mais qui s’adapte à tous les terrains entre chemins de terre, rues citadines et autoroutes. En prime, l’ensemble de ces modèles sont équipés du système HISS (Honda Ignition Security System) qui bloque l’ensemble des équipements électroniques de la moto dès que la clé de contact est retirée pour faire office d'antivol particulièrement efficace.

Maintenant, adressons-nous à nos amis adeptes des motos sportives. La Honda CBR 500R est faite pour vous ! Qualifiée de super sportive, cette moto est très maniable et possède un rapport poids-puissance imbattable. Non seulement elle électrisera vos trajets du quotidien, mais elle peut également servir de support à des stages de pilotage sur piste. Sa consommation est tout à fait raisonnable et son freinage reste accessible à tout type de conducteur, cependant attention aux vibrations ressenties sur ce bolide destiné à la performance. Ses caractéristiques font de la Honda CBR 500R une sportive à toute épreuve avec un moteur développant une puissance au maximum de la catégorie A2, un poids optimisé, un esthétisme proche du sport automobile et une possibilité de débridage. Pour aller encore plus loin, la Honda CBR 650R pousse la performance à son paroxysme en tant que modèle bridé pour la catégorie A2. Entre un moteur quatre cylindres, un embrayage à glissement limité et des suspensions impressionnantes, cette moto hypersport donne du peps à votre conduite, dans le respect des règles de sécurité routière.

Le groupe Kawasaki possède un savoir-faire reconnu dans plusieurs domaines industriels, et notamment dans la production de motos, activité débutée en 1952 par le groupe japonais. Ce paragraphe marque la fin de notre crochet au pays du Soleil-Levant, acteur majeur du marché de la production et vente de motos en compagnie de l’Italie. Comme tout bon expert, la marque Kawasaki possède une gamme complète de motos compatibles permis A2. Pour être plus précis, chacune des catégories de motos proposées par la marque (sportive, trail, roadster, vintage…) incluent un ou plusieurs modèles certifiés conduite A2. Votre style de conduite va dicter votre choix de catégorie de moto, et pour chacune d’entre elles nous allons vous présenter la vedette du genre.

• Les roadsters : On y retrouve une sélection de 3 modèles avec les Kawasaki Z400, Z650 et Z900. Comme leurs noms l’indiquent, le principal élément différenciant vient de la limitation de puissance moteur en centimètres cubes. Notre focus va se faire sur la Kawasaki Z650. Très répandue en moto-école, cette moto inonde le marché en 2017 pour devenir un incontournable. Ses qualités ? Prise en main intuitive, maniabilité, contrôle de la motricité, adhérence dans les virages, freinage puissant, puissance intéressante, équipements multiples, autant d’atouts qui en font un choix gagnant. Très design dans son style classique, on retrouve aussi le modèle Z650 RS pour les aficionados du look vintage.
• Les sportives : Il s’agit ici de la gamme Ninja de Kawasaki où l’on croise deux possibilités, la Ninja 400 et la Ninja 650. La première citée constitue le compagnon parfait pour s’initier à la conduite sportive. La deuxième, sur laquelle nous allons nous attarder plus longuement, symbolise la digne héritière de la lignée des sportives de la marque Kawasaki. La Ninja 650 s’inspire des figures emblématiques du constructeur comme l’ER-6f et la ZX-6R. Malgré son look tranché, elle n’en demeure pas moins un excellent compagnon de route. Cette moto possède un embrayage anti-dribble permettant des rétrogradages en douceur via la limitation des effets négatifs du frein moteur. Le positionnement du guidon amène à une position de conduite courbée, effet inhérent à un modèle sportif, tout en maintenant une certaine droiture qui permet de conserver le confort de conduite. Le pilotage de la Ninja 650 est dynamique grâce à la maniabilité de son guidon, ses bonnes suspensions et sa puissance moteur. De plus, cette dernière est facilement débridable en concession.
• La trail : Unique en son genre chez Kawasaki pour la gamme A2, la Versys 650 reprend tous les codes d’une trail classique. Sa fiche technique ? Moteur bicylindre de 650 cc, hauteur de selle de 84 cm, suspensions longue distance, roues sportives de 17 pouces, et en supplément, des accessoires en fonction de la version choisie avec sacs, valises à montage rapide ou encore protège-mains. Son gros point fort ? La polyvalence. La Kawasaki Versys 650 s’exprime aussi bien dans la jungle urbaine que sur les routes de campagne, en plus de proposer un certain confort d’installation pour un passager.

Pour contrecarrer l'hégémonie des constructeurs japonais, plusieurs acteurs se sont développés sur le marché des motos en proposant une offre de véhicules très qualitative. C’est le cas de KTM, constructeur autrichien qui s’est forgé une solide réputation au fil des années. L’image de marque de KTM s’est notamment développée grâce aux nombreuses victoires de son écurie sportive, avec 18 victoires au Rallye Dakar catégorie motos entre 2001 et 2019. Si la performance sportive est au cœur de ses préoccupations, le constructeur n’oublie pas pour autant les pilotes encore en apprentissage de la conduite. La gamme 390 représente une excellente offre de modèles pour les titulaires du permis A2, dont les 3 motos vont ravir chaque conducteur en fonction de leurs besoins de conduite : 

• KTM 390 Duke : Le style des motos de la marque autrichienne revêt un look agressif et la KTM 390 Duke ne déroge pas à la règle. Malgré cette apparence de bolide prêt à pourfendre le bitume, ce modèle se classe plutôt dans la catégorie des roadsters avec une prise en main tout à fait accessible pour les jeunes motards moins expérimentés. Les véhicules de la marque KTM demeurent cependant des motos tournées vers la conduite sportive et celle-ci conserve un style incisif dicté par des accélérations franches. Son rapport poids-puissance équilibré et sa cylindrée non bridée avec une puissance d’origine de 44 ch permettent de conserver un bon niveau de performance tout en assurant maniabilité et équilibre. La KTM 390 Duke présente également l’avantage d’un confort accentué pour les grands gabarits grâce à une selle fixée à une hauteur de 830 mm.
• KTM 390 Adventure : Comme son nom l’indique, la KTM 390 Adventure constitue la solution idéale pour se déplacer sur tout type de terrain en s’éloignant des routes urbaines. Plus lourde que ses sœurs de la catégorie 390, avec ses 158 kilos, son poids est un avantage pour garantir une meilleure adhérence sur les chemins accidentés. De la famille des trails, son châssis spécifique et sa roue avant de 19 pouces offrent une plus grande largesse à votre tenue de route lors d’escapades dans des environnements naturels et sinueux. Si le modèle est plus imposant, la KTM 390 Adventure reste légère pour une moto de cette catégorie. De plus, elle est équipée d’une technologie avancée entre contrôle de la motricité et un système de freinage ABS très performant dans les virages.
• KTM RC 390 : Amateur de sensations fortes, cramponnez-vous ! Voici une moto sportive qui ne vous laissera pas indifférent. Design agressif, style inspiré de la course automobile, couleurs flashy, le look est sans équivoque pour un bolide qui respecte tout de même les standards requis pour la conduite A2. Son poids léger et sa cylindrée d’origine sans bridage garantissent une bonne maniabilité et une puissance développée particulièrement grisante. Mettez de côté la conduite tranquille et le confort de route pour les longs trajets, la KTM RC 390 comble les envies de performance, dans le respect de la sécurité de chacun et des règles du code de la route enseignées au sein de votre moto école.

Le constructeur allemand n’est pas uniquement un fournisseur de voitures haut de gamme, puisqu’il a étendu son expertise au marché des motos via sa filiale BMW Motorrad. Créée en 1923, la branche spécialisée dans les deux-roues propose désormais un catalogue très complet de produits entre les cruisers de la gamme R 18, les roadsters de la gamme F ou encore les trails de la gamme GS. Voici une sélection des meilleurs véhicules proposés par la marque germanique qui pourra ravir les conducteurs plus ou moins expérimentés : 

• BMW G 310 R : Ce roadster symbolise la monture idéale pour débuter la conduite à moto dans le cadre du permis A2. Trajet du domicile au lieu de travail, courte distance pour faire des courses, balade du week-end, cette moto très facile à prendre en main comble à merveille la route quotidienne. Ses principales qualités ? Sa grande maniabilité et son esthétisme à travers un niveau de finitions très élevé. Son plus grand défaut ? Une puissance en deçà des standards de la catégorie en raison des limitations dues à son monocylindre.
• BMW F 900 XR : Une moto au look plus haut de gamme qui possède de nombreux équipements. Elle est conditionnée pour répondre aux critères de limitation de puissance imposés par les normes du permis A2 mais reste facilement débridable, dès le passage de la formation vers le permis A, pour développer une puissance de 95 ch.
• BMW F 750/850 GS : Les deux modèles possèdent des noms très proches en raison de leurs nombreux points communs. Moteur identique, cylindrée de 853 cc, puissance de 47 ch, réservoir de 15 litres, autant de caractéristiques identiques qui font de ces motos des sœurs malgré le public très différent qu’elles vont cibler. En effet, la BMW F 750 GS s’adresse plus volontiers aux motards évoluant dans un environnement urbain ou adepte des voyages. Une selle moins haute pour une position plus confortable lors des longs trajets, une forte maniabilité, un moteur souple, voilà ses points forts qui vont forcément plaire aux adeptes de la conduite sur route. Quant à la BMW F 850 GS, elle se distingue par son aisance tout-terrain grâce à sa roue à rayons avant de 21 pouces et son poids plus élevé qui lui permettent de franchir de nombreux obstacles sans effort. Cette moto est l’amie parfaite des amoureux de la circulation hors piste.

• BMW R 18 Classic : Mélange du style du constructeur allemand et des routières américaines, la BMW R 18 Classic possède un cachet rétro remarquable. Elle tire sa puissance du bridage du moteur Big Boxer d’origine et offre un réel confort de route. Selle basse pouvant accueillir deux personnes, pare-brise, emplacements pour sacoches, les routes du monde seront un vaste terrain de jeu pour les grands voyageurs grâce à cette moto équipée pour les longues distances.

Pour découvrir les modèles plus en détail et voir la liste complète des motos BMW accessibles au permis A2, vous pouvez consulter notre guide de présentation des différentes motos BMW A2.

Moins célèbre que d’autres acteurs du marché, le constructeur italien Moto Guzzi est pourtant l’un des plus anciens d’Europe. Créée en 1921, la marque débute la production de motos avant KTM, BMW Motorrad et même son compatriote Ducati. Porte-étendard de l’élégance à l’italienne, Moto Guzzi apporte un design unique à l’offre de motocyclettes sur le marché à travers des modèles néo-rétro très marqués de son esthétisme ou des versions plus classiques. L’ensemble des gammes de véhicules du constructeur sont accessibles aux conducteurs titulaires du permis A2.

Tout d’abord, la gamme V7 reprend les modèles historiques du constructeur Moto Guzzi avec des roadsters de style néo-rétro. On retrouve la traditionnelle V7 Stone, la star emblématique de la marque, et sa version Special Edition dans un esprit plus sportif, mais également la V7 Special qui symbolise la moto vintage par excellence tout en étant optimisée grâce à un nouveau moteur 850 cc et des améliorations répondant aux normes Euro 5. Arrive ensuite la gamme V9 avec deux motos bien spécifiques, la V9 Roamer designée pour s’exprimer dans un environnement urbain ou les longues distances sur la route, mais aussi la V9 Bobber idéale pour la conduite sportive et tout-terrain grâce à ses gros pneumatiques. Enfin, la gamme V85 TT de Moto Guzzi met en avant 5 modèles pour répondre aux différents besoins de pilotage, entre long voyage et conduite hors piste, pour les motards plus expérimentés.

Le style Aprilia diffère fortement de celui de son voisin italien Moto Guzzi, adepte du vintage et du look néo-rétro. En effet, le constructeur prône l’esprit sportif, une politique renforcée par son retour dans la compétition reine de la conduite sportive en 2017, la MotoGP. Sa gamme spécifique au permis A2 comprend 3 motos, une supersportive, une roadster et une trail, même si l’ensemble des modèles sont tournés vers la performance pour coller à l’ADN de la marque. Les trois véhicules sont équipés d’un moteur 660 cc et d’un bridage électronique pour camoufler une puissance de 95 ch. Voici un tour rapide de présentation : 

• Aprilia RS 660 : En termes de supersportive dans l’univers de la conduite A2, difficile de faire mieux. Électronique à la pointe, tableau de bord digital, mode de conduite sur piste, freinage ultra-réactif, suspension approuvée, forte maniabilité grâce à un poids léger, ce modèle reprend tous les codes techniques du deux-roues sportif. Pour ne rien gâter, son esthétique rappelle les bolides dévorant le bitume des circuits professionnels.
• Aprilia Tuono 660 : On la classe comme la roadster de la bande mais la Aprilia Tuono 660 reste une moto sportive au regard des critères habituels de la catégorie. Son système d’aides électroniques et son guidon surélevé la rendent plus sécurisante et confortable, mais les sensations demeurent intactes pour les pilotes aguerris poussant la performance.
• Aprilia Tuareg 660 : La moto destinée aux aventuriers qui souhaitent pratiquer le hors piste et partir à l’aventure. Cette version trail favorable au tout-terrain se distingue par ses roues à rayons et une cartographie moteur spécifique au pilotage sur des grands espaces naturels.

Pour être le plus complet possible, nous vous proposons un tour d’horizon de certaines motos commercialisées par des constructeurs moins reconnus qui proposent cependant des options non négligeables au moment de faire votre choix.

Évoquons tout d’abord la Benelli Leoncino 500 E5. Ce modèle est conçu par le constructeur historique italien Benelli, dorénavant sous pavillon chinois ce qui lui permet de proposer une technologie puissante et un prix attractif grâce à des coûts de production moindres. De type scrambler, cette moto reprend les codes de l’élégance de la moto italienne en y incorporant une bonne dose de technologie. Un moteur bicylindre de 500 cm3 ultra-performant et un châssis au cadre tubulaire en acier permettent à cette moto de la marque Benelli de développer sa puissance très rapidement grâce à son fort pouvoir d'accélération.

Moins iconique que l’autre marque américaine Harley Davidson, Indian Motorcycle demeure cependant un acteur historique du marché des motos. Principalement présente en Amérique du Nord, la marque Indian croît en notoriété en Europe suite à une politique d'expansion impulsée par le groupe Polaris auquel elle appartient. Son catalogue permis A2 se scinde en deux gammes, les Indian Scout et Indian FTR. Pour le choix du modèle, nous partons sur l’Indian Scout Rogue. Sa toute nouvelle version, sortie en 2022, conserve son look sombre et intense en offrant une grande performance. Moteur bicylindre en V de 1133 cc, roue avant de 19 pouces, selle typée sport, éclairage LED, port USB, freinage ABS, cadre en aluminium léger et maniable, les prestations couvertes par cette moto font d’elle un choix gagnant, à condition de ne pas être refroidi par son prix.

Pour finir notre guide, nous poussons un petit “cocorico” en parlant des marques françaises. Notamment de la marque Masai et de son modèle de moto, la Vision 5K. Ce véhicule est puissant et écologique, puisqu’il est électrique en fonctionnant grâce à une batterie rechargeable sur l’ensemble des prises domestiques. Petit plus, le modèle profite du bonus écologique de l’État. Pour ses autres caractéristiques l’on note des prestations plaisantes comme son moteur d’une puissance de 5 kw, une autonomie de la batterie d’environ 120 km, le système de démarrage sans clé, le compteur digital, l’éclairage LED et le freinage à récupération d’énergie.

Pour continuer dans l’hexagone, Mash Motorcycles est une marque dont le siège social se situe en France. Elle réalise la conception de ses modèles dans ses ateliers en Bourgogne mais la production est quant à elle délocalisée en Chine. Ce procédé lui permet de proposer des motos à un prix très compétitif tout en contrôlant la qualité du produit final. Devenu un acteur majeur du marché de la 125 cc en France, Mash Motorcycles possède également un catalogue intéressant de véhicules destinés aux titulaires du permis A2. On pense notamment à la Mash Five Hundred 400cc ou la Mash X-Ride 650cc, plus puissante.

Voilà pour notre guide qui pourra vous aider à faire votre choix de moto et alimenter votre réflexion, le temps de suivre vos heures de formation au permis A2 dans l’un de nos centres agréés !