Permis AM (BSR)

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Permis AM : pour quel besoin ? 

Le permis AM a été pensé pour permettre la conduite de cyclomoteur ou de voiturette sans permis rapidement, notamment pour améliorer la mobilité des jeunes. Que ce soit les voitures sans permis ou les cyclomoteurs, la limitation de puissance est de 50 cm3 pour les moteurs essence et de 4Kw pour les moteurs diesels. Le passage du permis AM permet de conduire les véhicules de cylindrée inférieure.

Comment passer le permis AM ? 

Le permis AM est disponible à partir de 14 ans. Il faut noter que contrairement au permis moto, le permis AM n’est valable que pour une durée de 15 ans. De plus, il s’agit d’un permis qui n’est pas adossé à un système de points comme le permis classique. Il remplace le BSR (Brevet de sécurité routière)depuis 2013. Pour être éligible au permis AM, il est nécessaire de disposer de l’ASSR1 ou de l’ASSR2. Ces deux certifications peuvent être obtenues via un examen qui se déroule dans les GRETA (Groupement d’établissements de l’éducation nationale). Les révisions pour le passage de cet examen théorique se font généralement au collège. Habituellement, le passage de l’ASSR est possible deux fois par an, une session d’examen étant organisée en octobre et l’autre au mois de mai. Notez bien que l’ASSR n’est pas un équivalent du passage du code de la route.

Une fois titulaire de l’ASSR 1 ou 2, le postulant peut envisager le passage du permis AM. Ce dernier se décompose en deux demi-journées de formation, qui passent en revue l’ensemble des savoirs nécessaires à une conduite en toute sécurité. Désormais, les formations qui permettent l’obtention du permis AM passent en revue les règles relatives à l’équipement indispensable pour les conducteurs de mobylette. 

Spécificité et coût du permis AM 

L’objectif du permis AM est de permettre la conduite en toute sécurité des motos de petites cylindrées, ou de tricycle et quadricycles à moteur de faible puissance. Le prix moyen de ces formations oscille entre 200€ et 400€. Une moto école sérieuse propose des formations différenciées pour la conduite des motos et la conduite des voiturettes. Dans les deux cas, la formation pratique et la formation théorique proposent des entraînements hors circulation et en circulation.