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Faut-il le permis pour conduire un maxiscooter comme le T-Max ?
Actualisé le 21 novembre 2025✅ En bref : conduire un maxiscooter
- Obligation de permis : tous les scooters dépassant 11 kW nécessitent un permis moto (dont tous les maxiscooters)
- Depuis 2013 : possibilité de passer un permis moto automatique
- Particularité de l’examen : l’épreuve se réalise sur un maxiscooter et le permis obtenu donne accès uniquement aux scooters automatiques
Les maxiscooters ont particulièrement la cote en zone urbaine. Puissants, rapides et parfois plus accessibles que les motos, ils séduisent un public de plus en plus large. Cependant, toutes ces caractéristiques en font un véhicule au moins aussi dangereux que la moto. C’est pourquoi l’accès à ce type de deux-roues est soumis à l’obtention du permis moto.
Les scooters sont soumis aux mêmes obligations que les motos en termes de permis
Les différentes catégories de permis moto (A1, A2, et A) règlementent l’accès aux véhicules en fonction de leur puissance :
• Le permis A1, aussi appelé « permis 125 », correspond aux motos et scooters avec une puissance n’excédant pas 11 kW.
• Le permis A2, communément appelé « permis moto », autorise la conduite des deux-roues dont la puissance n’excède pas 35 kW.
• Le permis A, ou « permis gros cube » permet de conduire les deux-roues plus puissants.
Ainsi que votre monture soit une moto ou un scooter, à moteur électrique ou thermique : au delà de 11 kW de puissance, il vous faut le permis moto. Et c’est le cas des maxi-scooters.
Beaucoup de constructeurs ont toutefois pris en compte la législation, et produisent des maxi-scooters homologués avec une puissance inférieure à 35 kW. C’est notamment le cas de Yahama avec ses T-Max 530 et 560, qui sont accessibles avec le permis moto.
Depuis 2013, il est possible de passer un permis moto automatique
La conduite d’un maxiscooter diffère de celle d’une moto traditionnelle : la boite de vitesse du scooter est automatique et la gestion de l’équilibre n’est pas tout à fait identique. Pour ces raisons, il existe des formations adaptées à la conduite du scooter ainsi qu’un examen spécifique.
En effet, depuis janvier 2013 il est possible de passer son permis A2 sur un scooter. Ce permis moto automatique donne accès aux maxiscooters uniquement (et non aux motos à boîte de vitesse). Le nouveau permis moto 2020 a même été simplifié pour les maxiscooters avec un évitement plus large et un parcours lent non chronométré.
Chez Easymonneret, nous proposons une formation sur maxiscooters adaptée. Le candidat bénéficie de 8h de cours en plateau et 12h en circulation. Les cours se font sur un maxi scooter SUZUKI 400 Burgman et les tarifs sont de 750€.
Avec Easymonneret, vous vous formez auprès des meilleurs : 1ère moto-école de France, avec plus de 10,000 stagiaires par an. Tous nos enseignants sont diplômés d’Etat.
Comparatif : maxiscooter ou moto ?
| Critère | Maxiscooter | Moto |
|---|---|---|
| Permis nécessaire | Permis A2 manuel ou automatique | Permis moto A2 manuel |
| Conduite en ville | Transmission automatique idéale dans le trafic : aucune gestion de rapports, conduite fluide et sans à-coups. Très adapté aux déplacements quotidiens. | Changements de vitesses fréquents à basse allure. Moins pratique dans la circulation dense, la moto étant pensée pour des usages plus rapides. |
| Conduite hors agglomération | Convient pour les balades et trajets péri-urbains, mais limité pour les conducteurs recherchant beaucoup de reprises ou des sensations fortes. | Plus agile, plus maniable et plus performante pour doubler et rouler sur route. Permet un pilotage plus engagé. |
| Performances & sensations | Très bon couple en ville pour s’insérer et accélérer. Sur route, les modèles standards restent en dessous des performances d’une moto de cylindrée équivalente. | Offrent plus de puissance, plus de maîtrise (frein moteur, choix des rapports) et davantage de sensations selon le type de moto choisi. |
| Confort & protection | Position droite, bonne protection contre les éléments grâce à la bulle, possibilité de tablier : confort élevé pour un usage quotidien. | Position plus sportive ou penchée. Protection limitée hors motos routières équipées de grandes bulles. Nécessite un équipement pilote adapté. |
| Aspects pratiques & rangements | Nombreux rangements intégrés (coffre sous la selle, boîtes à gants). Très pratique pour le quotidien. | Peu de rangements sans ajout d’accessoires (sac à dos, top-case, valises). Moins adapté en configuration d'origine. |