Les idées reçues sur le permis moto 

 Le monde de la moto suscite à la fois chez les médias et dans l’esprit du grand public certains fantasment, qui alimentent les idées reçues sur la discipline. L’obtention du permis moto n’est pas épargnée, elle fait aussi l’objet de préjugés importants qui ne sont pas corrélés à la réalité. Nous vous proposons ici de revenir sur ces préjugés, de comprendre leur origine et d’apporter des réponses claires au lecteur.

Passer le permis moto : un examen très difficile

L’idée reçue la plus courante est celle qui consiste à croire que le passage du permis moto est un examen particulièrement difficile, avec un fort taux d’échecs. Pourtant les statistiques à l’échelle nationale sont loin de soutenir un tel constat.

On considère en France qu’environ la moitié des postulants au passage du permis moto obtiennent leur précieux sésame dès leur premier essai. Ce chiffre est loin d’être si terrible. D’ailleurs si on le compare au chiffre concernant le passage du permis voiture, il lui est à peine inférieur (en effet 58% des postulants pour le permis voiture obtiennent leur permis au premier passage).

Si le taux de succès au premier coup est un peu plus réduit pour le permis moto, il faut le voir comme une bonne nouvelle. Lorsque vous êtes à moto, vous n’êtes pas à l’abri d'une carrosserie, ce qui implique un risque plus grand en cas d’accidents. Il est donc préférable d’observer un niveau de formation plus élevé et plus exigeant lorsque l’on parle du permis de conduire une moto.

Demander plus de 20h de formation est un échec

Certaines personnes confondent le minimum légal et le temps de formation moyen des futurs motards. Comme pour le permis de conduire voiture, le permis moto affiche une grande différence entre le minimum légal et la moyenne d’heures de formation pour les motards qui passe l’épreuve avec succès.

Un esprit de compétition naturel pousse parfois les candidats au permis moto à considérer qu’il est indispensable de réussir à passer son permis au terme de 20 heures de formations, et voient comme un échec le fait de devoir prendre des heures de formation supplémentaire. Cette approche n’est pas logique cependant, car passer une formation au permis de conduire moto est avant tout un investissement pour soi, il est donc préférable de privilégier la qualité et la durée de la formation pour appréhender la route en toute sérénité par la suite.

Le permis moto est surtout pour les hommes

S’il est vrai que les candidats pour le permis moto sont avant tout des hommes, la proportion de femmes motardes ne cesse de grandir ! La discipline se démocratise avec le temps et ce genre de préjugé perd du terrain. De plus, de nombreuses femmes qui travaillent et vivent en ville veulent profiter de temps de trajet réduit grâce au déplacement en deux roues motorisées. Désormais les femmes représentent près de 15% de tous les admis au permis moto.

La bonne nouvelle ? Sachez que les hommes et les femmes ont strictement le même taux de réussite à l’examen du permis moto ! Contrairement au permis voiture ou le taux de réussite des femmes est légèrement inférieur à celui des hommes, les chances de réussite sont identiques pour les deux roues motorisés.

A noter aussi que l’évolution technologique des scooters et des motos a permit de les rendre à la fois plus légers et plus adaptables, ce qui permet à des petits gabarits de trouver un modèle de deux roues qui leur conviennent et de profiter de plus de confort au guidon.

En savoir plus sur les différences entre le permis moto accéléré et le permis moto traditionnel.