Moto et scooter présentent tous deux des avantages certains. Easymonneret vous explique ce qui les différencie et vous aide à choisir selon :

• le type de permis requis et votre expérience en deux-roues,
• l’utilisation que vous aller faire du véhicule,
• et vos exigences en termes de confort et de plaisir.

Trois différences entre scooters et motos

Les différences entre motos et scooters sont nombreuses. Voici les trois principales, qui vous aideront à mieux faire votre choix :

• Un scooter est équipé d’une boite de vitesses automatique, vous n’avez qu’à utiliser la poignée de gaz pour accélérer. Sur une moto, vous devez gérer manuellement le passage des vitesses et l’embrayage, en plus de la poignée de gaz.
• Sur une moto, vous êtes assis à califourchon, une jambe de chaque côté du deux-roues. Sur un scooter, vous avez les pieds devant vous sous le guidon, la position est plus « assise » et plus haute.
• Un scooter est équipé d’un coffre dans la majorité des cas. Une moto n’a généralement pas de rangement inclus, vous devez ajouter un top-case ou des valises latérales.

Quel permis pour quel véhicule

Avant de choisir entre une moto et un scooter, la bonne question à se poser est la suivante : quel type de permis moto je souhaite passer ?

Permis AM : cyclomoteurs < 50 cm³

Avec le permis AM (équivalent du BSR, accessible dès 14 ans), vous êtes limité aux cyclomoteurs de moins de 50 cm³. L’offre moto est très restreinte dans cette catégorie, principalement orientée loisirs et cross, tandis que le marché des scooters <50 cm³ est beaucoup plus développé et nettement mieux adapté aux déplacements urbains.

À noter : si vous avez le permis voiture B, vous n’avez pas besoin de passer le permis AM pour conduire un cyclomoteur de moins de 50 cm³.

Permis A1 : scooters 125 et motos légères

Avec le permis A1, qui autorise la conduite jusqu’à 125 cm³, les possibilités deviennent bien plus larges. Vous avez accès aux scooters 125 et aux motos légères. La différence avec le permis AM se joue aussi sur le volume de formation : 20 heures pour un permis 125 contre 8 heures pour le permis AM. Le prix du permis 125 est logiquement plus élevé, à partir d’environ 600 €, alors que le permis AM débute autour de 229 €.

Contrairement au permis AM, le permis 125 impose également l’examen plateau moto puis l’examen de circulation moto.

À noter : si vous avez le permis voiture B, vous avez simplement à suivre la formation 125, une formation de 7 h sans examen, pour conduire un deux-roues jusqu’à 125 cm³.

Permis A2 : motos et scooters jusqu’à 35 kW

Avec le permis A2, vous pouvez conduire toutes les motos et scooters développant jusqu’à 35 kW (47,5 ch), y compris des maxi-scooters comme le Yamaha TMAX. Pour ceux qui souhaitent uniquement conduire un TMAX, il existe un permis A2 automatique, souvent appelé permis TMAX, qui autorise la conduite des modèles automatiques sans boîte mécanique.

Le permis A2 ouvre donc la porte à des véhicules plus puissants, idéals pour l’autoroute et les trajets périurbains.

Permis A : toutes les motos, sans limite de puissance

Enfin, avec le permis A, vous accédez à l’intégralité des deux-roues, sans aucune limitation de puissance.

Permis	Types de véhicules autorisés
AM	Cyclomoteurs de moins de 50 cm³ (motos loisir/cross et scooters <50 cm³)
A1	Scooters 125 et motos légères jusqu’à 125 cm³
A2	Motos et scooters jusqu’à 35 kW (47,5 ch), y compris maxi-scooters comme le TMAX
A	Ensemble des deux-roues motorisés, sans limitation de puissance

Quel véhicule pour quel usage

Le scooter a été pensé pour un usage citadin : 

• position assise haute et confortable, 
• pas de vitesses à passer ou à rétrograder dans le trafic dense,
• des rangements sur votre deux-roues qui vous permettent de mettre un sac de courses, des documents de travail ou de ranger votre casque.

Il est donc très pratique pour un usage en ville.

A allure rapide et sur des grandes distances la position sur la moto offre plus de stabilité et de confort. La tenue de route est également plus efficace, même si les dernières générations de scooters ont largement progressé. Pour un usage hors agglomération, la moto est globalement plus adaptée.

Vos exigences en termes de confort et de plaisir

La selle large, la présence quasi systématique d’un dosseret et d’une bulle de protection font du scooter un véhicule très confortable. Ajoutez à cela la possibilité d’installer facilement une jupe couvrante et parfois chauffante et vous obtenez le deux-roues parfait pour les trajets quotidiens, qu’il pleuve, qu’il neige ou qu’il vente.

La moto offre quand à elle un éventail plus large de styles de conduites, des perspectives de longues balades et des performances plus poussées. L’effort d’apprentissage est à la hauteur du plaisir de conduire.