Circulation inter-files à moto

​Depuis le 11 janvier 2025, la circulation inter-files est officiellement légalisée en France et intégrée aux formations du permis moto.  Dans cet article, nous vous présentons de manière claire les règles à respecter pour la pratiquer, les sanctions prévues en cas de non-respect, ainsi que l’avis de Philippe Monneret, ancien pilote moto professionnel et fondateur des moto-écoles Easy Monneret, sur cette nouvelle réglementation.​

​Pour qu’un motard puisse pratiquer la circulation inter-files, la circulation doit être dense, avec toutes les voies occupées par des véhicules roulant à 50 km/h maximum.
La remontée ne peut s’effectuer que lorsque l’espace est suffisant et sans forcer le passage.​

La circulation inter-files n’est pas ouverte à tous les véhicules. Seuls certains modèles peuvent légalement circuler en inter-files :

• Les deux-roues motorisés (motos, scooters) dont la largeur ne dépasse pas un mètre.
• Les trois-roues motorisés de largeur inférieure ou égale à un mètre.

Certains véhicules restent exclus de l’inter-files :

• Les tricycles à voie large.
• Les side-cars.
• Les quads.
  

L’inter-files est autorisée uniquement sur certains types d’axes :

• Les autoroutes.
• Les routes comportant deux chaussées séparées par un terre-plein central, avec au moins deux voies.
• La vitesse maximale autorisée sur ces axes doit se situer entre 70 et 130 km/h. Toutefois, l’inter-files est aussi autorisée sur les routes mentionnées plus haut où la vitesse a été abaissée par décision de l’autorité de police locale de circulation comme le périphérique parisien.

Le respect des règles est essentiel pour limiter les accidents et garantir une bonne cohabitation entre voitures, motos et autres véhicules motorisés.

• Se déplacer uniquement entre les deux voies les plus à gauche.

• Ne jamais forcer le passage.

• Avertir les autres usagers de la route de son intention. 

• Ne pas dépasser un autre deux ou trois-roues déjà engagé en inter-files.

• Adapter sa vitesse :

• Maximum 50 km/h si les deux files sont en mouvement.

• Maximum 30 km/h si l’une des deux files est à l’arrêt.

• Revenir dans la file normale dès que la vitesse dépasse 50 km/h sur au moins une des deux voies.

L’inter-files est strictement interdite dans certaines situations :

• En cas de travaux sur la voie
• Par conditions météorologiques difficiles : chaussée enneigée ou verglacée

Le non-respect des règles relatives à la circulation inter-files est sanctionné. Les conducteurs en infraction s’exposent à :

• Un retrait de 3 points sur le permis de conduire.
• Une amende forfaitaire de 135 €.

Interviewé par France Bleu Île-de-France, Philippe Monneret, ancien pilote moto professionnel et formateur reconnu, a salué la légalisation de la circulation inter-files à moto. Selon lui, cette mesure était attendue depuis longtemps et permettra enfin d’encadrer une pratique déjà bien ancrée chez les motards depuis des dizaines d’années.

Cela donne à tous les usagers une référence sur ce qui est autorisé et sur la manière de pratiquer l’inter-files.

Pour Philippe Monneret, les automobilistes ont, ces dernières années, beaucoup progressé dans leur comportement vis-à-vis des deux-roues : ils se décalent et restent attentifs. Il ne voit donc pas de raison que la cohabitation se dégrade avec l’arrivée de ce cadre légal.

Il se réjouit également que ces nouvelles règles puissent désormais être enseignées dans les moto-écoles, ce qui permettra de former les futurs motards à une pratique sécurisée de l’inter-files. Pour lui, encadrer cette habitude ne peut qu’apporter davantage de sécurité sur la route.